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簡介：在良好的設計配合比和施工條件下，SBS瀝青能使瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。本文將根據南二路的施工試驗情況，簡要講述SBS改性瀝青的施工技術要求。 
關鍵字：SBS瀝青混合料,配合比設計,技術要求 


一、引言

    聚合物改性瀝青是一種技術含量和附加值較高的新型優(yōu)質筑路材料。它通過把聚合物摻入道路瀝青中而改善使用性能，能顯著延長路面壽命、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性，SBS瀝青作為一種改性瀝青膠結料，早在20世紀90年代就已出現，由于SBS是一種熱塑性橡膠共聚物，使用量大，費用較高，由于受經濟條件限制，所以在國內一直沒有大面積推廣。在2002年由華東石油大學研究所研制成功SBS瀝青改性劑，與東營市公路局材料處合作生產SBS改性瀝青混合料，并在東營市南二路進行施工試驗，下面結合東營市南二路一期工程的施工、監(jiān)理情況，談談對SBS瀝青配合比設計以及工程施工過程中的注意事項。

二、SBS改性瀝青概述

    SBS改性瀝青是在原有基質瀝青（AH-70）的基礎上，摻加2.5%、3.0%、4.0％的SBS改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點升高。在良好的設計配合比和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。在SBS改性瀝青生產過程中進行了大量的室內試驗，生產后對其技術指標進行了現場實驗，實驗結果表明，外摻3.0%SBS的改性瀝青，軟化點、針入度等指標均滿足改性瀝青規(guī)范要求，可用SBS改性瀝青做瀝青混合料的配合比設計。

三、SBS瀝青混合料的配合比設計

    為了使設計的混合料能夠達到實施效果，需要從材料要求、施工工藝、質量控制標準和質量控制方法等諸多方面提出以下要求，希望能夠引起注意。


（一）、原材料要求
1-1粗集料：
    用于改性瀝青混合料面層的粗集料，宜采用碎石或碎礫石，其粒徑規(guī)格和質量要求均應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032-94）的規(guī)定
1.粗集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，且具有一定硬度和強度。
2.粗集料應具有良好的顆粒形狀，破碎礫石用于高速公路、一級公路時，應采用大礫石破碎，并至少應有兩個以上的破碎面。
3、對于抗滑表層粗集料應選擇硬質巖（中性或基性火成巖）。由于硬質巖石與瀝青的粘接力存在著較大差異，粗集料與瀝青的粘附性應不小于4級。對于3－5mm 石屑部分由于含量較低，并且該部分對瀝青混合料形成嵌接結構有一定的作用，建議用硬質巖石屑（玄武巖）。

1-2細集料
    細集料包括人工砂、天然砂。瀝青路面面層宜采用人工砂作為細集料，細集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，有適當的顆粒組成，并與改性瀝青有良好的粘附性，天然砂由于質量變化大（大部分為中粗砂），形狀較圓滑，與瀝青的粘附性差，對瀝青混合料影響較大。對于高速公路、一級公路瀝青混合料，天然砂的含量不宜超過20％，可用0-3mm的石屑粉代替天然砂。

1-3填充料
    用于改性瀝青混合料面層的填料應潔凈、干燥，其質量應符合《公路瀝青路面技術規(guī)范》規(guī)定的技術要求。
1、改性瀝青混合料填充料宜采用強基性巖石（石灰?guī)r、巖漿巖）等增水性石料經磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，不宜使用混合料生產中干法除塵的回收粉。
2、采用水泥、消石灰粉做填料時，其用量不宜超過礦料總量的2%。
3、對于瀝青表面層混合料不推薦使用在混合料生產排回收粉，當塑性指數小于4且親水系數小于0.8時，經過試驗可以部分的使用，回收粉用量每盤不能超過礦粉總量的四分之一。


1－4、SBS改性瀝青技術要求
技 術 指 標 SBS改性瀝青
針入度25℃，100g，5s(0.1mm) 最小 60
針入度指數PI 最小『1』 －0.2
延度5℃,5cm/min(cm) 最小 30
軟化點，TR&B (℃) 最小 55
含蠟量(蒸餾法)（％） 最大 3
運動粘度135℃（Pa.s） 最大『2』 3
閃點(℃) 最小 230
溶解度(%) 最小 99
離析，軟化點差(℃) 最大『3』 2.5
彈性恢復25℃(%) 最小 65 
旋轉薄膜烘箱試驗（RTFOT）后殘留物『4』
質量損失(%) 最大 1.0
針入度比25℃（％） 最小 60
延度5℃（cm） 最小 20
    注：[1]針入度指標PI由15℃、25℃、30℃等三個以上不同溫度的針入度，按式1Gp=AT+K進行線行回歸，再計算獲得參數A后由下式求得，直線回歸的相關系數R不得低于0.997。
PI=(20-500A)/(1+50A)
    [2]表中135℃運動粘度可采用《公路工程瀝青及瀝嗷旌狹鮮匝楣娉獺罰