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  部分車主反映天窗漏水，嚴重的怨聲載道。其實天窗漏水并非個案，百度搜索下可以發(fā)現(xiàn)，許多車型非但也漏水，而且原因相似。若是裝配或材質(zhì)的問題，大家應(yīng)團結(jié)起來與廠家交涉。但本人猜想：“天窗漏水”的罪魁禍首可能不是廠家，而是所有天窗“胎里的毛病”，否則，眾多廠家為何要給天窗預(yù)留排水槽呢？（許多車型都有排水槽）。若真如此，廠家也很難拿出一勞永逸的方案，故本人建議大家邊與廠家聯(lián)系邊自己解決。


       水的滲透力非常強。舉個例，有的套鞋表面上看不出破損，但卻滲水。再舉個例，用塑料袋裝濕淋淋的物品，時間長了難保不漏水，更別說沒用膠水實施“全封閉”的天窗了。不過就算做不到“全封閉”，也許大家可以“提高天窗的密封性”！以下，是本人對天窗漏水的原因分析與防范措施。
 參考車主們的經(jīng)歷，結(jié)合本人的體會和觀察，首先把“天窗漏水”作下列分類和定義
 1 天窗滲水：天窗縫隙處滲水，滲水量很少并通過排水槽排出車外。
 2 天窗漏水：（1） 排水槽堵塞導(dǎo)致溢出；（2）關(guān)閉天窗時，密封膠條與車頂產(chǎn)生摩擦，發(fā)生密封膠條     “被掀起”的情況，導(dǎo)致密封失效，進水量超出排水槽的設(shè)計排量，最終內(nèi)飾被弄濕。
 “天窗滲水”是因為密封膠條和車頂之間有縫隙。提高這條縫隙的密閉性，毋庸置疑只能在密封膠條上做文章。 
1 灰塵：提車兩月后發(fā)現(xiàn)天窗密封膠條側(cè)面有不少灰塵，用濕毛巾一擦一看：乖乖，還挺臟。。。。灰塵不具備密封性，而且它會破壞膠條的密封性。所以，大家要定期吩咐洗車工用濕毛巾擦拭密封膠條，保持清潔。
 2 腐蝕：伴隨著現(xiàn)代工業(yè)污染，雨水中含有一定化學成分，天窗密封膠條會因此受腐蝕，漸漸變得粗糙不平，這會影響密封性。（防范措施同下列第3條）
 3 老化：隨著時間推移，橡膠會氧化和失去彈性，舉個例，大家給汽車換新輪胎時一定要看輪胎的出廠日期，存放時間超過3年的新輪胎是不能買的，正規(guī)商家的輪胎存放期限是按月份，按星期計算的。天窗保養(yǎng)知識中也提到正確的保養(yǎng)對天窗的密封性十分重要，而且5年之內(nèi)必須更換天窗密封膠條！

“天窗漏水”有兩種情況。
 1 排水槽堵塞導(dǎo)致溢出灰塵，小沙礫等無意中進入排水管道的物體，很可能是導(dǎo)致堵塞的罪魁禍首。盡量少開天窗，避免過多灰塵進入排水管道。平時定期清理，保持排水槽周圍清潔，并定期讓洗車工用高壓噴氣專用設(shè)備對準排水管道方向做噴氣處理，盡量吹掉管道里的污垢。
 國內(nèi)的空氣質(zhì)量非常差，本人在國外生活過多年深有體會。在國外3個月不洗車都沒關(guān)系，但在國內(nèi)2星期不洗車就非常臟了！所以，經(jīng)常開天窗的朋友，你看不見的車頂棚內(nèi)部會很臟，而且灰塵和小沙礫會影響天窗滑軌的工作，開啟天窗的雜音會越來越大。
 2 發(fā)生密封膠條“被掀起”的移位情況這種情況，只發(fā)生在天窗從上往下蓋，或從下往上開的時候，“被掀起”說明膠條和車頂之間的摩擦力過大。本人的車就遇到過這種情況，而且是本人清潔膠條后不久：正因擦去了膠條上的的灰塵，故膠條的摩擦系數(shù)變大了。所以，本人打算用“超細滑石粉”定期潤滑，在保持密封性的基礎(chǔ)上降低多余的摩擦力。